Freinage automatique d'urgence sur le nouveau HONDA CR-V

Honda et Mercedes sont les seuls marques aujourd'hui à commercialiser le dispositif de frainage automatique d'urgence. Pour la marque japonaise, le nouveau modèle CR-V est le troisième modèle à disposer de cet équipement innovant, appelé CMBS (Collision Mitigation Brake System).
Son rôle est de freiner automatiquement le véhicule si un obstacle est détecté sur son chemin et qu'il ne peut être évité.
Mais ce freinage n'est pas maximal comme le précise Takeshi Miyata, Ingénieur de la division Recherche en technologie de Honda :"la valeur de la décélération a été limitée à 0,6 g et encore, cela dépend en fait de la différence de vitesse entre la voiture et l'obstacle. Le conducteur doit rester responsable de la maîtrise de son véhicule. Il faut considérer le CMBS comme un avertisseur pour le conducteur".

Le CMBS fonctionne donc comme une aide à la conduite. Il intervient en trois étapes :
. Lorsqu'il y a risque de collision avec le véhicule qui précède, un signal sonore retentit et le message "BRAKE" apparaît sur l'affichage multiple.
. Si la distance entre les deux véhicule continue de diminuer, le CMBS freine légèrement et un moteur électrique active le prétentionneur de la ceinture de sécurité afin de tendre légèrement  la sangle à deux ou trois reprises afin d'alerter le conducteur. Le signal sonore retentit à nouveau.
. Si, après le premier et deuxième avertissements, le système détermine que la collision est inévitable, le prétentionneur tend les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avec suffisamment de force pour compenser l'effet d'un éventuel relâchement de la sangle ou de vêtements amples et un freinage d'urgence est initiè pour limiter la vitesse du choc et atténuer ainsi les effets de la collision.

Le CMBS marque une nouvelle étape dans la sécurité active. En Europe, il sera proposé sur la Honda Legend et le CR-V de 3me génération début 2007.

Source auto-innovations.com